Plus accessible en termes de prix, avec 20.000 euros de moins qu'une 458 Italia, la Ferrari California rattrape sa grande soeur en termes de performances, passant à 490 chevaux, et abaissant son poids.
Pas de restylage pour la California, Ferrari a préféré améliorer les performances, augmentant la puissance et réduisant le poids.
Restylage mécanique
Oubliez les facelifts traditionnels, nous sommes ici chez Ferrari et il n'y a pas de refonte esthétique en bonne et dûe forme comme nous en avons l'habitude. La California a peut-être rajouté du chrome sur sa grille de calandre, mais les évolutions sont sous la robe de ce coupé-cabriolet,présenté initialement en 2008, et sorti en janvier 2009 en France.
+30, -30
Ce ne sont pas des coordonnées, mais les chiffres à retenir sur la version 2012 de la Ferrari California. La puissance du 4,3 litres V8 a été revue à la hausse, portée de 460 à 490 chevaux, +30 ch donc, le couple moteur grimpant de 485 à 505 Nm, le tout "grâce aux nouveaux collecteurs d'échappement et à la cartographie du moteur", indique la firme de Maranello. Et bonus, le poids de la sportive transalpine tombe à 1.705 kgs, soit 30 de moins que la version 2009. Résultat, un 0 à 100 km/h avalé en 3,8 secondes, contre 4,0 secondes auparavant.
Pack pour sportifs
Ceux trouvant leur California un peu pataude seront ravis d'apprendre qu'une option "Handling Speciale" a été mise à disposition. Ce pack sportif créé pour "une expérience de conduite dynamique" contient des réglages de suspensions spécifiques, amortisseurs magnéto-rhéologiques plus réactifs, nouveaux ressorts et boîtier de direction. Résultat, un châssis plus dynamique, et des virages abordés plus rapidement. Et pour information, de nouveaux coloris sont disponibles, notamment avec des possibilités de peinture bi-ton.
Le prix de cette version 2012 de la Ferrari California n'a pas été communiqué, ni celui du pack "HS". Nous en saurons davantage lors du Salon de Genève, le 6 mars prochain.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire